Ямочный ремонт в Батайске: дыры есть, асфальта нет

Ул.Горького: батайская закономерность - чем больше воды, тем больше дорожников...

Сколько еще простоит эта ямка?

Дороги, находящиеся в Батайске в удовлетворительном состоянии, можно по пальцам сосчитать, а ровный и прочный асфальт красуется разве только на улице Куйбышева, переходящей в Клары Цеткин. На  М. Горького, Луначарского, Энгельса, Коммунистической, Речной, Тельмана, Грузинской и еще на многих других, поскольку всех не перечесть, автомобилистов ежедневно ждут испытания.
А улица Огородная, наверное, одна из самых запущенных, полное ощущение, что там недавно взорвалась бомба и от нее образовалась воронка.

Но огромное количество ям, которые наделали коммунальщики уже больше месяца назад, вообще возмутило сотни горожан.

- Проезжал по улице Крупской и был просто шокирован от сделанного ямочного ремонта. Создалось впечатление, что после так называемого ремонта ям на дороге стало еще больше, - пожаловался БВ Игорь Петрович.

По его словам, свежие латки видны, только вот асфальт вокруг них уже давно повылетал. Дорога снова в тех же ямах, в которых и была.

- Как же можно так делать ремонт? Я сам наблюдал, как устраняли ямы на М. Горького, когда шел сильный дождь. В яму с водой клали горячий асфальт и заравнивали. Это что,  новая технология такая? - возмущенно говорит Андрей Журавлев.

Мы задали этот вопрос одному из руководителей фирмы-подрядчика, выполняющей ямочный ремонт в Батайске.

- Да, так получилось, что нами были нарезаны с помощью дорожной фрезы ямы, но заасфальтировать сразу не было возможности, поскольку помешали погодные условия, - рассказал руководитель фирмы.

Из разговора с ним мы поняли, что нет такой технологии, которая позволяет класть асфальт прямо в воду.

А ведь это прописано и в СНиП 3.06.03-85 «Автомобильные дороги». Согласно пункту 10.16., «покрытия и основания из асфальтобетонных смесей следует устраивать в сухую погоду».

Почему же коммунальщики частенько нарушают технические правила кладки асфальта? Видимо, это происходит или из-за наплевательского отношения и отсутствия должного контроля. Ну, а рабочим выгодно переделывать асфальт по нескольку раз за год.

Коварство заключается в том, что сейчас в дождливую погоду ямы скрыты под лужами, из-за чего автомобилисты один за другим «ныряют» и получают повреждения колес или ходовой.

- Почему нельзя сделать так, чтобы одна фирма занималась фрезеровкой ям, а другая следом их заделывала. Ведь что творится на наших улицах! Понаделали ям кругом и бросили. Уже больше месяца стоят эти выбоины, и водители вынуждены их объезжать из стороны в сторону, тем самым создавая аварийную ситуацию, - рассказал БВ Дмитрий Евгеньевич.

В ответе на запрос, который мы адресовали УЖКХ, заместитель главы Администрации А. Нестеров рассказал, что на содержание внутригородских дорог, устранение деформаций и повреждений УЖКХ заключило два контракта с ГУП РО «Ростовавтодор» и ООО «Югдорсервис».

По его словам, в первую очередь, выполняются работы на центральных улицах, где сконцентрировано основное движение транспорта. Во вторую очередь, выполняются работы на второстепенных улицах. Работы ведутся согласно СНИПам и технологическим картам. Гарантия  -  в течение года. Работы по двум контрактам будут выполнены до 1 октября 2016-го.

В общем, у коммунальщиков, как всегда все хорошо, все делается согласно нормам и правилам. Вот только дыры на дорогах зияют по нескольку месяцев, и никто так и не спешит их заделывать, а если заделывают, то через неделю на том же месте образовываются ямы еще большего размера.

Хочется обратиться к нашим читателям. Залатанная ямка на дороге, как сообщил сам заместитель мэра, должна продержаться год. Если около вашего дома сделали ямочный ремонт, а асфальт вылетел через несколько дней или месяцев, звоните к нам в редакцию.  А еще лучше - фотографируйте - ремонт и после ремонта. Откроем рубрику «Власть хоронит деньги!» и будем публиковать ваши фото. Фоточки можно присылать на почту bv04@mail.ru.

Виктория Климашевская