Новые машины произведены на Курганском автозаводе. КАВЗы - экологически чистые, нового поколения. Никакой солярки, работают на метане. В салон 28 сидячих мест, общая же вместимость - до 62 пассажира. Об этом БВ 25 января сообщило руководство автопредприятия Батайска, которое примет участие в тендере за новый маршрут Батайск - Ростов.
Снаружи салона и внутри есть светодиодные табло для информации о названиях остановок. Для удобства инвалидов-колясочников предусмотрена выдвижная металлическая площадка, по которой можно въехать в салон. И тут же внутри есть место, где коляску можно расположить.
В автобусах будут работать кондиционеры, а во всех окнах есть форточки. У водителя в пользовании будут даже две видеокамеры - одна направлена в салон, а вторая снимает входные двери.
- Планируем, что первые три автобуса запустим уже через неделю. Пока новые машины поработают на батайских маршрутах, а потом поедут в Ростов через мост Сиверса,- поведал о планах руководства главный инженер АТП-1 Виталий Калюжный. - А когда маршрут через Ворошиловский запустят (ориентировочно, в мае) КАВЗы будут курсировать на Станиславского. Мы закупили сейчас восемь автобусов.
В АПТ-1 всего около 65 автобусов и постоянно требуется обновление. В 2019 году запланирована закупка 14 машин, а в 2020-м парк пополнят еще десять ПАЗов.
- ПАЗы, кстати, тоже работают на метане. Они поменьше до 39 пассажиромест, потому работают на менее закруженных маршрутах - двойка, восьмерка, семерка, - пояснил Калюжный.
С его слов, несмотря на износ, АТП-1 следит не только за техническим состоянием автопарка, но и за внешним. В штате есть сотрудник, который занимается перетяжкой салона, чехлов и штор.
Марина Бородина