Батайчан может коснуться новое повышение цен
Примечательно, что в 2016-м году президент РФ Владимир Путин призвал отменить транспортный налог для большегрузов-участников системы. Однако правительство сообщило, что отмена транспортного налога приведет к снижению доходов в региональных бюджетах. И решение оставили в силе...
И вот с 15 апреля тариф за проезд грузовых автомобилей по федеральным дорогам в системе «Платон» возрастет в два раза - с 1,53 рубля до 3,06 рубля за километр. Соответствующее постановление было опубликовано на сайте правительства РФ.
Как позитив от «Платона» на некоторых интернет-источниках, в частности, donnews.ru, сообщалось, что, например, в Ростове от дохода нового налога в Ростове были отремонтированы 56 км 19-ти улиц. Полтора миллиарда рублей было пущено на ремонт Ворошиловского моста.
Однако до сих есть и мнение в противовес - многие считают, что «Платон» стал еще одним фактором «убийства» малого бизнеса. И к этому мнению присоединились и батайские перевозчики:
- Сейчас стоимость проезда по федеральным трассам составляет полтора рубля. В среднем, на один большегруз, дополнительная оплата составляет от 12 до 15 тысяч в месяц, - рассказал руководитель компании «Бэхтранс» Марсель Бэхтольд БВ после запуска «Платона». Он отметил, что введение системы «Платон», в конечном итоге, скажется на потребителе.
Так или иначе, но перевозчики правы. Ведь цены в регионе продолжают расти. Так, по сообщению РБК продовольственные товары (включая алкогольные напитки) в Ростовской области за год подорожали в среднем на 3,8%. За декабрь 2016 года рост цен на продукты питания составил 0,5%. Почти в два раза быстрее росли цены на непродовольственные товары - они подорожали на 7,2% (в декабре - на 0,2%). Платные услуги населению подорожали за год на 4,6%, в декабре рост цен на них составил 0,6%.
А вот Минтранс РФ утверждал другое: согласно информации, размещенной на сайте ведомства, «Платон» «не оказывает существенного влияния на стоимость товаров, доставляемых на «12-тонниках». Тарифы на перевозку при включении в них платы за ущерб дорогам могут измениться лишь на доли процента». Так посчитали чиновники.
А вот, что думают дальнобойщики:
Член координационного совета ассоциации «Дальнобойщик» Лукин отмечает, что средний ежегодный пробег грузовика составляет 100 тысяч километров. Каждый владелец грузовика уже платит ежегодно порядка 400 тысяч рублей акциза и в среднем 30 тысяч рублей транспортного налога. При удвоении платы за проезд по федеральным дорогам на каждого владельца грузовика ляжет дополнительное бремя - ещё около 400 тысяч рублей в год. Это приведет к тому, что представители малого бизнеса в массовом порядке начнут покидать рынок грузоперевозок. Об этом написали наши коллеги из donnews.ru.
По прогнозу Андрея Лукина, многие российские производители товаров потеряют свои рынки сбыта, так как некоторые товары дешевле будет завозить из таких стран как Китай и Казахстан.
Наталья Абрамова